废旧汽车保养小知识

摘要： 汽车里程到了六万公里该做哪些保养？汽车免维护电池如何保养？汽车里程到了六万公里该做哪些保养？6万公里是每个车主都要经历的的“一道坎”，按照建议，需要换的东西太多了，小编以前在4S店...

1. 汽车里程到了六万公里该做哪些保养？
2. 汽车免维护电池如何保养？

汽车里程到了六万公里该做哪些保养？

6万公里是每个车主都要经历的的“一道坎”，按照建议，需要换的东西太多了，小编以前在4S店工作，6万公里的车通常有以下建议（只是建议）：更换机油四滤火花塞、全车油液、清洗节气门喷油嘴，正时皮带套件，然后还有什么发动机养护、刹车养护、清洗三元催化，这一套下来没个三五千块是不行的。

当然只是建议，保养手册上大部分也是建议，那么6万公里到底该做哪些保养？肯定没有硬性要求，因为你说保养什么都会有持不同意见的，还有说八九十万公里没有换过正式皮带的，就当个乐子看吧。因为每台车的的情况不一样，以3年6万公里的车举个例子吧，我的车也这这么保养的：

1、机油、机油滤芯肯定要换，其他滤芯可以拆下来具体看情况。

2、更换制动液、防冻液

3、更换变速箱油、助力油。

4、节气门1.5万公里清洗一次，进气系统积碳每隔三万公里拆下进气歧管进行清洗，从不打吊瓶。

6、各种养护都不做。

7、三元催化不清洗。

8、14万公里的时候换了一组铱金火花塞，能用8万公里。

其他都是检查项目：刹车皮、轮胎、底盘等等。

以上只是一个参考建议，怎么弄都会有人站出来说他的车就没换某某油，到现在也没问题，这个不反驳啊，自己的车自己决定，凡事要有主见。

个人见意，更换火花塞，和油路过滤，保养方面，检查刹车分泵是否漏油，刹车皮磨损障况，发动机皮带是否出现松动和磨损。分泵，杀车皮，发动机皮带，这三样如果出现问题见意更换。平时你换机油，小保养车辆时如果是在汽修厂或4S店普通的流程，他已帮你完成了。我也不在一一解答，但以上我所提写的保养程序，开车的好友们参考参考，多多指导！祝：大家一路顺风！

你好，我是优车优评。6万公里到了大保养的时间，不过之前只是正常普通保养，此次需要维护的东西就比较多了。

动力系统

正常机油，机滤外，还需要清理节气门、喷油嘴、进气歧管等等地方积碳，更换火花塞，当然如果未明显感受到怠速抖动、加速无力、冷启动点火困难也可暂时不用。还需要检查皮带、链条等等。

防冻液检查，变速箱油更换，变速箱过滤更换。

制动系统

更换制动液，检查刹车片厚度，刹车盘磨损情况，底盘制动油路检查。

行驶系统

轮胎磨损程度，表面是否出现龟裂。转向机及半轴等连接是否异常，护套是否老化漏油。

等等，其他项目主要还是通过4S店检查后给出的建议。判断自己是否需要进行维护保养。

祝用车愉快，路路平安。欢迎各位车友关注，留言分享用车心得！

一般来说，汽车开到了6万公里，都要进行一次大保养，这个大保养不是我们常说的AB保，其项目要比AB保更多。那么，在6万公里的时候，我们应该选择哪些项目进行保养呢？为什么很多人说6万公里保养的价格高到离谱？千万不要听4S店的，把什么发动机清洗、节气门清洗等项目都加上，我们就拿奔驰C200举例，看看6万公里到底要保养什么？

1、机油机滤。这基本上是每次保养的必备项目，6万公里的时候也不例外，有时候4S店会告诉你里程上来了，让你用更好的机油，其实不需要换更好的机油，按照之前保养的机油产品继续使用即可。

2、空气滤清器。空气滤清和空调滤清是两码事，空气滤清器装在进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。一般来说两万公里要换一次空气滤清器，所以6万公里的空气滤清器也要更换。

3、空调滤清器。空调滤清器就是我们理解的，过滤空调进气的作用，一般也是2万公里更换一次。

4、刹车油。刹车油的更换，根据不同的车型有所不同，像雅阁凯美瑞[_a***_]的日系中级车，很多都是4万公里就要更换刹车油，不过奔驰C200是6万公里更换刹车油，这个以保养手册为准。

5、变速箱油。一般来说，6万公里需要更换变速箱油。不过也有些车型，比如宝马的***埃孚变速箱，10万公里以内都不需要更换变速箱油。

6、火花塞。火花塞一般是4-6万公里更换，不过也有大众的一些车型，2万公里就要更换火花塞，日系的一些车型，要到10万公里才更换火花塞，这和原厂使用的火花塞的等级有关系，也和发动机有关系，一般5-6万公里是比较常规的。

以上这六个方面，是家用车6万公里一般会保养的项目，如果4S店建议你做一些增项，只要你的车没有出现什么问题，一般都不需要做，增项的价格普遍都比较高，也没有必要做，按照保养手册规定进行保养就可以了。

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

以下几样东西是壹车热评觉得是应该要认真检查的，它可能并不是4S店在忽悠你，那些每次保养的常规检查这里就不细表了，例如三滤、机油什么的。

轮胎属于橡胶制品，它的保质期是5年左右，安全行驶里程也就在5-7万公里左右，所以如果按每年1万公里的行驶里程来计算的话，6万公里已经是达到轮胎的使用期极限了。

对于那些平时开车时间多的车主来说，可能时间未到但行驶里程数已经到了，所以在达到6万公里时，一定要检查轮胎的磨损是否达到了最低刻度线位置。一旦达到最低磨损刻度线位置，就算没到6万公里，那也必须要更换了，因为那已经是轮胎使用的最极限位置了。

最近壹车热评在网上看到了几则视频，大致讲的是自己的爱车无故不能启动，然后***小编就教大家可以在网上低价购买一些检测仪，然后就可以自己检查出爱车到底出了什么问题。

对于这个壹车热评想说的是，这种方法有一定可行性，但如果能在某宝花两三百就能买个仪器来检测汽车的各种故障，那维修师傅手上抱着的检测电脑真该扔掉了。

普通火花塞的寿命是3万公里，铂金火花塞是6-8万公里，铱金火花塞是10-12万公里，所以你的行驶里程到了6万公里，自己用的什么火花塞，该不该换，该不该检查，心里应该有点数才行。

6万公里的距离里，你的爱车可能已经带你驶过无数条马路，跃过无数条沟壑，此时它的各种老化与松动可能已经处于一个临界点的位置，所以在保养时最好检查一下你的转向助力系统，例如检查下方向机横拉杆方向机拉杆球头是否有松动；检查一下是否有故障代码；检查方向机油等等。

想要自己的爱车在行驶了6万公里后，还能继续带你***带你飞，那你的悬挂系统也是需要检查的，毕竟在6万公里后，悬挂系统例如支架上也存在一些球头松动的问题，所以保养时别忘了让维修师傅把你的地盘升起来，好好检查一下吧。

我们国家的油品不必多说了，如果6万公里后你的节气门没有积碳、油泥这些，那只能说明你买了辆***燃油车。清除节气门背部的污浊的油泥可以降低进气阻力，可以使发动机恢复最初的进气速度，从而获得正确的油气混合比，有利于降低油耗、防止怠速抖动。

很多车用的传动皮带都是正时皮带，它同样也是橡胶制品，也会存在老化开裂的现象。正时皮带的使用寿命差不多也就是6万公里左右，可能有些车主平时保养较好的，或者是南方一些地区，正时皮带的寿命会稍微再长一些。

汽车免维护电池如何保养？

一、蓄电池保养检测方法

1、带观察口的蓄电池如何检测

大部分蓄电池都有观察口和图例，很容易就能看明白是否需要充电或者更换。比如下面这台蓄电池。

2、不带观察口的蓄电池如何检测

很多蓄电池上是不带观察口的，这时候就要用到蓄电池检测仪，也可以用万用表来进行检测。

检测步骤：

（1）根据正负极接线，红线接电瓶正极，黑线接电瓶负极。

（2）按下 “TEST”开始检测。

（3）记录检查结果，对比标准值做出判断。