汽车修理养护价格标准,汽车修理养护价格标准表

摘要： 汽车防冻液多久换一次，换一次多少钱？汽车防冻液多久换一次，换一次多少钱？什么是防冻液？有什么作用？防冻液全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二为...

1. 汽车防冻液多久换一次，换一次多少钱？

汽车防冻液多久换一次，换一次多少钱？

什么是防冻液？有什么作用？

防冻液全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二为冷却。

防冻液和冷却液，说的都是一回事儿，就是在发动机冷却系统中循环的带有防冻等功能的冷却介质，通俗的讲就是给发动机降温的。

主要作用为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。

大部分家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。有些超长效的防冻液，使用超过6年也问题不大。

当然这只是一个参考的更换周期，具体需要根据咱们自己的保养手册或者实际使用情况判断！

当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。所以一旦你发现冷却液不足，应该及时添加，加的时候保持在壶的max、min刻度之间，也就是最大和最低之间。

答案是不能混加。

加染色剂是为了观察和区分防冻液

汽车防冻液的使用周期一般都是建议4年或6万公里，在汽车用户使用手册中都有注明，许多新手车主可能都会只从字面意思来理解汽车“防冻液”，认为汽车防冻液在使用较久以后，会导致防冻效果变差，害怕在寒冷的冬天会结冰损坏发动机，其实这一点是基本没必要担心的，我作为一名汽车维修工，用冰点检测仪对很多使用了5年以上的汽车防冻液做过检查，测试结果与全新防冻液相比，几乎无任何冰点降低的现象。

其实汽车防冻液的功用还有防沸、冷却、除垢、润滑等，如果长期不更换，其中最令人担忧的只是怕会出现污垢氧化的现象，严重可能会导致堵塞汽车冷却系统，致使车辆发动机出现故障和损坏，汽车厂家建议的更换周期，是考虑了国内外多地域复杂的用车环境，所以都留有余量，参照3～6年的范围内更换也是可以的。

汽车防冻液更换一次的费用可能就比较杂乱了，要根据防冻液的品牌等级、冰点品类，还有不同地区维修店的工时费用、更换方式等来计算。防冻液的制造门槛很低，所以导致品牌甚多，价格从几十元到几百元不等，冰点从零下10℃～零下55℃的防冻液价格也不一样，还有所谓终生免更换的“高油性”防冻液价格还要高，少则小几千块。

国内各地区的维修店工时费用也是不统一的，一二线和三四线城市肯定不同，另外还有用循环机更换和重力更换两种方式，所以价格方面这里只能给你一个建议，不要太图便宜，要选择正规大品牌防冻液，再去找找靠谱的修理店，多数都是几百元内的费用就可以搞定。

希望以上回答能够帮到你，我是一修聊车，关于修车养车方面的问题，欢迎随时骚扰咨询！

首先分清是防冻液还是防冻油，一般如果是防冻液推荐都是在4万公里左右更换，看工况和车况定，可能会提前，但一般不超4万。

如果是防冻油，在没发生泄露的情况下，可以终身免换。

防冻油好处相对多于防冻液，不会开锅，润滑性能好，不会对冷却系统造成腐蚀，可以很好的延长水泵的寿命。

汽车防冻液更换周期有两个标准（费用百余元）

发动机防冻冷却液更换建议周期：

普通型三年

长效型六年

免维护型六年

知识点：防冻液&冷却液是同一种耗材，是同时具备两项功能的发动机油液。建议定义更换的原因为每次补充加注都会改变防冻液成本比例，这种油液的作用是在发动机运行过程中实现防冻与恒温，而发动机正常运行时产生的温度是极高的。高温会加热防冻液，同时会造成防冻液的蒸发。

防冻冷却液的成本主要为EG（乙二醇），水、着色剂以及各类添加剂。EG并不是容易挥发的化学原料，但是水在温度升高后必然会快速蒸发。所以在用车过程中防冻液总会不断减少，而在添加补充时大多数用户会直接补充成品防冻液，这就造成了EG成本的不断增加，已经水占比的不断减少。

EG水基防冻冷却液的乙二醇占比不能超过60%，越这一比例的防冻液结冰温度会不断接近-48.3℃，而超过60%后的冰点温度又会不断升高。重点是EG的流动性比水差的多，只有按照合理比例溶和后才能保证防冻液在水泵的作用下有效流动实现散热，如EG比例过大就会造成流速变差从而可能导致发动机的高温。

综上所述，发动机防冻冷却液需要定期更换，普通型防冻液的各类添加剂（主要为防腐蚀能力）会不断减弱，综合比例不断变化的成分则建议每三年更换一组。长效型与免维护型防冻液可以翻倍，至于所谓的免维护是否需要更换则要以补充加注的频率决定，以及补充的是水还是防冻液决定。

知识点：防冻冷却液减少的部分主要是水，想要让成分比例不变则需要等量添加水。如果按照这种方式使用则免维护型防冻液可以长期使用，不过选择的水一定要是蒸馏水或去离子水；因为只有这两种水是没有杂质的，普通的饮用水或净化水还有碳酸镁和碳酸钙，这两种物质在高温环境中会从水中析出成为水垢（俗称水碱），这些物质积少成多附着在管路中会影响防冻冷却液的正常流动，发动机会很容易高温。

总结：防冻冷却液的定期更换可以***用“三水一液”的方式，也就是等量加三次水再加一次防冻液。能有效控制则可以延长使用时间，反之则需要定期更换。这种油液的制造成本很低，所以成品防冻液的价格也不高，整体更换一组的费用多为百余元，如果动力能力强完全可以自行更换。在DIY更换时只需要注意水箱放水螺丝别给拧滑丝了（塑料材质居多），废液要合理处理因为有毒性，首次加注满要敞口怠速排气20分钟，第二次加注到中线偏上位置即可。