汽车防冻液保养知识,汽车防冻液保养知识大全

摘要： 汽车防冻液开多少公里需要换一次？有没有一个权威的标准？汽车防冻液开多少公里需要换一次？有没有一个权威的标准？汽车防冻液多少公里更换，没有固定更换周期，大致是2－4年一换，具体更换周...

1. 汽车防冻液开多少公里需要换一次？有没有一个权威的标准？

汽车防冻液开多少公里需要换一次？有没有一个权威的标准？

汽车防冻液多少公里更换，没有固定更换周期，大致是2－4年一换，具体更换周期可以参考自己的《汽车使用手册》来决定，毕竟每台汽车的工况都是不相同的，比如1.5L自然吸气发动机，防冻液的更换周期是48个月或75000公里。

但是，使用手册只是一个参考，并不能提供权威更换周期，我们驾驶员不能完全依靠使用手册上的更换周期进行更换，具体问题还得具体处理。我们的防冻液水箱都有上下刻度线，如果防冻液液位低于下线，就算没有达到更换周期，车主也应该及时更换并找出防冻液减少的原因，及时处理。

防冻液，全称叫防冻冷却液，主要作用就是起到防冻和冷却的作用，但是又不单单只有这两个作用，同时还具有防腐蚀，沸点高，防垢等特点。

防冻液的化学成份。

主要原料乙二醇，这个玩意的特点就是防冻，添加不同比例的乙二醇和蒸馏水混合，可以配置出适应不同不的防冻液。

这里提到蒸馏水，如果大家发现自己的汽车开锅后，或者防冻液缺少后，车上又没有防冻液，怎么办，最好的办法就是加蒸馏水，因为蒸馏水基本没有杂质，如果是家井水和矿泉水都是有杂质的，会生成说垢，最后影响冷却效果。实在没得蒸馏水就用纯净水代替都行。

所以说:

防冻液没有特定的更换周期，大家最好是查看自己汽车的使用手册来决定何时更换，但是我们在添加防冻液时，一定要注意防冻液的质量，如果添加了伪劣产品，起不到冷却作用，并且还会对发动机 起到腐蚀或者腐蚀水道等危害。

汽车防冻液没有具体的更换周期，也不存在固定的使用里程，通常而言不同汽车品牌原厂冷却液更换周期、里程存在很大的差异，一些几万公里、而有些则可以达到十几、二十万公里，所以想知道防冻液到底能用多久、跑多少公里，先搞清楚自己的车子是什么品牌，车辆手册上都有详细的使用说明、更换要求！

不同品牌原车防冻液，时效存在很大差异，比如某些品牌，防冻液更换周期仅为两年四万公里，而一些***用长效防冻液的品牌、周期可以达到十年、二十万公里，所以防冻液不存在具体的使用周期，有的长、有的短，您最好还是结合车子的品牌来确定；如下图所示、某日系汽车，原厂防冻液使用周期达到了十年、二十万公里，实际上这已经接近于终身使用的水平了；而大部分品牌、原车防冻液，几乎都能达到五年、十五万公里以上的水平！

防冻液该如何进行更换

如何去更换防冻液，就是个智者见智、仁者见仁的问题了，平心而论鄙人开车十几年了、也换过几辆车，但貌似没有遇到过完全更换防冻液的时候，通常都是在保养时、4s店把液位给补齐就行了；自己若是发现防冻液液位出现降低，也是开到4s店，让人家给补点，防冻液价格低廉，所以一般情况下4s店都会给补、而不会收钱；当使用周期、里程，达到车辆手册所建议的期限，可以进行更换、因为这玩意价格并不贵；比如一辆车、原厂防冻液，用了十年以上，那么该换就换了吧！而那些两年、四万公里更换的酌情即可！

关于无水冷却液的一些看法

现在市场上有一种无水冷却液，也就是终身免更换冷却液，说实话东西是不错、但远远不值那个价；所谓的终身免更换，试问一辆车才能开几年？如今大部分汽车品牌***用的都是长效冷却液，使用周期平均在7、8年左右，难道还不够用么？无水冷却液几大千元的价格，属实很不划算；再长效，一辆车最多也就开十几年而已，终身免更换意义不大，况且这些无水冷却液还不能添水，只要液位降低、就还得花大价钱去补；防冻液更换不是大事，这玩意没必要免更换，更没必要花数千元去选择华而不实的无水冷却液！
总而言之冷却液没有固定的更换时间、也不存在权威的说法，因为不同品牌、使用时效是各不相同的！如果实际使用周期在建议更换周期以内，那么发现液位降低、直接补齐即可，当液位没有低于下限的时候，对冷却、降温性能不会有任何影响，抽空补上就行；而当液位低于下限时，则需立刻进行补齐；当我们正常开车时，水温表数值合理、没有出现水温过高的现象，那么就证明冷却液没什么问题；如果当水温持续的偏高，就需要彻底进行冷却液的更换了！

关于防冻液多少公里需要更换，这个问题没有绝对权威的标准，只有相对权威，那就是汽车制造厂家随车附赠给你的保养手册。但是为什么说这只是相对权威呢？不按照保养手册中要求的周期更换会有问题吗？

保养手册中给出更换周期一般是限定了使用时间或行驶公里数，但是车主要明白这只是一个非常粗略的限定条件。

一辆新车和老车的车况大不相同，加之车主的用车环境、开车习惯、气候条件都不一样，所有的条件都会导致每辆车的实际情况有着很大的不同。所以保养手册中的规定只能当作一个建议，具体的还要按照防冻液的状态来决定是否需要更换。

按照目前大多数人的建议，防冻液一般是两年或四万公里更换一次，但是这样的依据是否真的科学呢？其实我觉得是不科学。

更换防冻液最标准的做法是直接检测防冻液的冰点，目前去网上买一个冰点测试仪，大概也就20块钱，测试冰点非常的简单，如果冰点低于当地的最低温度，那么就需要更换。

另外现在市面上还有一种冰点还原剂，也就是说如果你通过这个冰点检测仪检测出防冻液的冰点过高，那么这个时候你可以去买一只冰点还原剂，然后加入到防冻液中，这样的话就可以把防冻液的冰点恢复到原来的效果。

虽然说更换防冻液的费用并不高，但是更换防冻液还是存在一定的风险的，特别是有些车型换防冻液后排空气比较困难，如果去了一些不正规的汽车修理厂空气没有排干净，很容易导致发动机高温，从而造成发动机损坏，这就是得不偿失了。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，顾名思义是有防冻功能的冷却液。
防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

防冻冷却液全年都要使用。主要用于发动机冷却系统，防冻冷却液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

是否需要添加，日常注意观察看得见

汽车冷却液的更换时间因品牌而异，也因不同车厂的技术要求更换周期不同。目前大部分都是每两年或者三万公里更换 一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。

现在市场 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，乙二醇最显著的特点是防冻，其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

防冻冷却液冰点检测仪 是否更换自己说了算

防冻液的挥发和消耗很少，除非出现渗漏，因为汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以，只要使用正常品质防冻冷却液就无需经常更换，市场上一般防冻冷却液2年或3万公里更换一次就可以，但是有一些进口产品明确标明5年25万公里更换，例如一些高端车，原车标明更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，只要选择好品质产品更换周期很长，另外，车友们还是要参考随车用户手册上的更换要求，更换时选择优质产品，基本可以一劳永逸。但是，如果发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时添加，不然就会影响发动机的冷却效能。

汽车防冻液开多少公里需要换一次，因原车原厂使用的产品不同，二次更换后选择的质量不同，每个车的驾驶环境以及使用频率也不同，所以很难找出一个标准。但是，如果一定要较真，那最权威的标准，就是防冻冷却液测试仪，通过检测数值决定是否更换。