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汽车常规养护问题有哪些?
常规有:
机油、变速箱油、刹车油、助力油、差速包油、水箱水、玻璃水、轮胎、刹车片、进气滤、机油滤、燃油滤、空调滤、四轮定位、灯光等。
谢谢!
首先机油机滤,矿物机油5000公里或半年保养,半合成机油7500公里或8个月保养,全合成机油一万公里或一年保养(注意半年后一月看看机油尺,油不能少于中线),空气滤清器和空调滤清器脏了就换(半年换一次),最后看轮胎气压是否标准,有无偏磨和老化(四年或8万公里更换)
5油:发动机润滑油(机油),助力油,变速箱油,刹车油,齿轮油
2水:防冻液,玻璃水
4滤:空气滤,空调滤,燃油滤,机油滤
以上内容适用于大部分车辆,为什么这样说呢,因为不同车辆会因设计不同而差异。例如,好多车辆已经是电子助力,所以没有助力油了。再就是,大部分车辆齿轮油就是变速箱油,等等。
常规养护容易出现的问题,简而言之,就是以上这些点疏于检查和养护而导致的。只要技师在每次常规保养时,对车辆进行全方面检查,善于提前发现问题,注意以上5油2水4滤的及时清洁或者更换,注意检查转向及行驶的安全隐患。只要技师本着对工作认真,对客户负责的态度,为客户着想,就能保证每一车辆始终保持最优良的工作状态。
汽车常规保养主要分为以下四个方面:
1.更换机油及机油滤清器(熟称A保养或小保养)
2,三万公里保养(熟称B保或中保养)在小保养基础上加空气格、空调格、汽油格、火花塞和车辆的其它易损件和油液检查。
3.六万公里保养(熟称C保或大保养),在B保的基础上加变速箱油、刹车油、助力油、正时皮带等。
4.在每次保养时对车辆的功能性和驾驶性能检查,易损件老化程度的检查,必要时建行维修更换处理,如灯光雨刮喇叭,发动机油水性能液位及有无渗漏,发动机工作有无异响抖动和异常,地盘悬架结构摆臂球头有无老化损坏松动,轮胎磨损及气压是否正常,刹车盘片的磨损情况等。下图常规保养表
按照自己爱车实际的使用情况进行保养,避免被4s店修理厂忽悠费钱
1、半合成机油7000公里更换一次,全合成机油10000公里更换一次。换机油时、同时考虑换机油滤芯。
2、防冻液建议两年更换一次。
3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次。空调滤芯建议每次保养时进行清理,如果有异味或较脏时更换。
4、刹车片正常使用应该在3~4万更换,或者厚度小于5mm时更换。
5、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次,或者油品变色、变味时更换。
6、车辆怠速不稳定,有抖动,检查火花塞,正常9~10万公里更换。
7、感觉车辆加速性能不好或不如以前,再去清洗清洗节气门和油路等。
8、六万公里以后橡胶产品开始老化,注意经常检查,车辆没有异响,就暂时不用更换。
9、正时皮带6~8万更换,这个很重要,或者出现裂纹,应立即更换。
汽车怎样保养?
1. 机油
最好严格按照保养手册保养,建议每个月至少闻一次爱车的机油,看是否有烧焦的味道,还能判断机油的粘度。一般造成机油变黑的原因有很多,添加新机油后,以前机件上的油泥和积碳等粘稠物会分散到机油中,机油很快就会变黑了。
另外,润滑油的质量每升高一个级别,换油周期延长2000公里是可以的。比如,SM级别的机油,可以12000公里更换,最高的SN级别,换油周期甚至可达14000公里!
2. 轮胎定位:三个月一次
四轮定位不准容易造成飘车、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等一系列问题,严重地损害轮胎的使用寿命。建议每三个月换一次,这样能最大限度地延长轮胎的使用寿命。但是,新车不适宜做四轮定位,因为底盘需要经历一个沉降的过程,“[_a***_]”大概是2000公里。
3. 洗火花塞:半年一次
火花塞将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的火花点燃混合气,完成燃烧。当行驶到一定里程时,火花塞会产生积碳,使发动机的油耗增大,如果长期不清洗火花塞,积碳会越来越多,积累到一定的程度,会造成电极漏电,甚至点不着火。建议每半年清洗一次,每30000公里更换。
皮革比较容易弄脏,建议每半年对皮革饰件进行护理,避免选用刺激性清洁剂,容易造成皮革破裂。方向盘部分,只需要用保湿剂和密封材料即可。内门板的污渍集中在门板下侧边缘,用专业泡沫清洁剂清洁,然后用干净的软布擦拭就好。
5. 清洗空调滤芯:每个月一次
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