汽车保养知识小窍门大全,汽车保养知识小窍门大全***

摘要： 汽车跑到五万公里需要做哪些保养？汽车一年需要保养几次？长期不保养车子会怎么样？汽车跑到五万公里需要做哪些保养？汽车专业人士回答专业汽车问题。5万公里了，要做相关的，机油，机率，汽油...

1. 汽车跑到五万公里需要做哪些保养？
2. 汽车一年需要保养几次？
3. 长期不保养车子会怎么样？

汽车跑到五万公里需要做哪些保养？

汽车专业人士回答专业汽车问题。

5万公里了，要做相关的，机油，机率，汽油滤芯儿，空调滤芯儿，空气滤芯更换。

做防冻液检查冰点

，变速箱，检查一下，变速箱油，看是否需要更换，

然后助力转向油要需要检查，

然后检查刹车片，

轮胎磨损情况，看需不需要更换。

电瓶需要检查

以上这些检查项目，如果正常的可以继续使用，如果有老化迹象，需要及时更换

其他的正时皮带等等，不需要检查。

一般你去店里保养，分小保养和大保养，车主现在是五万公里，应该要大保养了。

你开到店里进行常规检查:汽车轮胎有没有偏磨，如果如果有的话要看四个轮胎是不是都偏磨，是的话就进行四轮定位，如果只是前面或者后面那就前后轮胎调换。

底盘胶套检查，球笼检查，有没有开裂。开裂换掉。

发动机，变速箱有没有漏油，如有漏油换胶垫。

发动机正常保养:机油，机滤，空滤，燃油滤清。因为是五万公里，火花塞建议换掉，然后是发动机外表（气门室盖）检查有没有漏油。

如果开车有点抖的话可以洗油路和节气门。

然后就是刹车油换掉。如果水箱的水有加过自来水之类的建议放掉重新加新的冷却液。

然后就是发动机线束检查有没有老化。

如果有其他问题，可以私信我一起讨论！

您好，不知您的爱车买的时间已经多久了呢，平时停车在什么地方，平时跑高速还是市区。如果只按照常规保养的话就是机油机滤，空滤空调滤上次换过的话就不用换，其他按照保养手册来的话就是更换防冻液，刹车油，火花塞。

这个只是保养手册的建议，具体还是要以车况为主，这就是为什么询问您爱车的时间多长。因为如果说您的时间较长，停车经常停外面的话那轮胎雨刮片肯定也老化严重了，估计要换。火花塞的话缸内直喷的话要求要高一点，两万公里换一次。

还有一点就是如果是手动变速箱那齿轮油就差不多要换了，自动变速箱的话那就6万公里。平时跑高速的话那刹车不常用，那刹车片就不用换，跑市区的话刹车就差不多估计要换了。还有经常在市区跑的话是红绿灯较多，怠速时间较长，可能节气门积碳也要洗洗了。

希望我的回答可以给您带来帮助，也欢迎各位朋友一起讨论。我是VP技师，您的忠实伙伴。

汽车行驶5万公里，除了常规的机油和“三滤”保养外，还应注意以下几个方面的保养。

1、轮胎的磨损和老化检查。

轮胎的使用寿命一般为3年或5万公里。所以，这时应检查轮胎是否已磨损到极限或是否已出现老化裂纹。

如下图，轮胎磨损已接近磨损标志，抓地力和排水性降低，转向易出现打滑或过积水路面时出现水滑现象，影响安全行车，需更换新胎了。

又如下图，轮胎胎侧出现了大量老化裂纹，说明轮胎强度和载荷性能已大大降低，容易出现鼓包或爆胎风险，所以，这种情况也是必须要更换轮胎的。

2、四轮定位

汽车行驶5万公里后，前轮前束及外倾角可能发生变化，造成轮胎偏磨及高速时方向盘异常抖动。所以，校正以下四轮定位也是很有必要的，费用在80元左右。

汽车渐渐已经成为我们日常生活中的一部分，既是代步工具也是家庭中的一份子，所以汽车保养车辆就成了大家茶余饭后的话题。那么汽车的日常保养项目有哪些，什么情况下需要做保养就成了大家都在关注的话题，下面是小编整理的一些5万公里汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

　　5万公里汽车保养常识具体如下：

　　1.机油保养

　　如果汽车发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。一般汽车保养里程在5000公里或半年先到为主(如现代，丰田)，有些车辆的保养里程为10000公里或一年先到为主(如[_a***_]，奔驰)，具体的保养里程和年限最好以保养手册为主。

　　保养机油的选用主要根据发动机的要求及使用环境进行选择，没有必要一味的追求高等级机油，只选择合适的，不选择最贵的。如果选择的机油等级不匹配会造成润滑不良，烧机油等严重的后果。

　　2.空气滤芯保养

　　空气滤芯的作用是净化进入发动机的空气，阻止灰尘，砂粒以及各种杂质进入发动机内燃烧。空气滤芯的更换一般在20000公里左右(不同车型略有差异)，具体跟汽车行驶的使用环境有关。空气滤芯的脏堵，可以导致发动机没劲费油、排放超标、发动机报警甚至拉缸等现象。

　　3.空调滤芯保养

　　空调滤芯的作用是净化进入车内的空气。汽车空调滤芯的更换周期一般在20000公里左右，但由于环境问题更换周期可能会缩短，如雾霾严重的北京。空调滤芯直接关系到车内空气质量，空调滤芯脏堵会有什么表征呢?当开空调时你会感觉出风量明显小，而且吹出的风中明显有异味，如果碰到这种情况直接更换空调滤芯吧。

汽车一年需要保养几次？

保养期限一般看你换的是什么机油。

一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。

如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。

当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。

【

一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。

如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。

当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。

2

刚洗完节气门，怠速还有点不稳定，跑长途有影响不？

没有影响，但是你要先确定是节气门清洗引起的怠速不稳，如果是其他原因引起的怠速不稳就要及时维修，比如供油泵老化或泄压阀问题引起的怠速不稳就要及时更换维修，要不容易造成行驶时车辆熄火。

3

打开车头前盖不知道哪个是加防冻液的地方?

理论上，防冻液壶，是打开机盖能看到的最大的储液罐，壶盖上也会有提示及图标方向的信息。

4

建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。

1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化(负面)作用。

2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。

3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。

4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。

5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。

6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

7、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

我的车是大众EA211发动机，自吸1.6的，用的是半合成机油，每年大概两万公里！也就是小保养3次左右！目前接近11万公里！除了换了四条轮胎，和一块电频，其余的都没有什么问题！一次也没有把我丢在路上过！

换个好点的全合成机油，一年保养一次绝对没问题，别听4S店忽悠，浪费钱啊老哥。

我开的不是啥好车，11年的时候买了一辆国产车，那会啥也不懂就按着4s店的保养来，开不开都是一年两次，开多了就是5000公里一次，这期间从来就没懒过，后来卖二手车的时候，那个师傅直接断定我的车调过表了，问他理由，就说我的车发动机声音不对😂😂，那这上哪去调的变啊，顿时觉得听4s店的也是忽悠人。

后面卖了，换了一辆丰田的威驰，过了首保我就没在4S店保养过，都是在外面的汽修店弄，我的保养也很简单，换好点的全合成机油，然后每隔一万公里保养一次，我只按公里数保养，就算没够公里数已经够6个月了或者7个月对我来说直接无视。5年了，发动机很好，声音非常好听，去年还开着它跑了一圈西藏。

所以说保养根据自己的实际情况，别听4S店忽悠人😂，我是小李子，优质原创vlog领域创作者，关注我看更多视频。

长期不保养车子会怎么样？

短时间内开肯定还是可以的，毕竟车子也没那么精贵。但如果是长途长时间行驶，还是建议更换一下机油，毕竟时间久了，机油会有一定的氧化，其润滑效果就会受到影响。

那如果像题主这样，车辆使用的机会比较少，该如何保养车辆呢？

首先是停车方面，如果有***，尽量停在***中避免太阳和雨水对车漆的影响。尽量不要停放在树下，避免枝叶掉落损伤车漆。

如果长时间不使用车辆，注意电瓶的电量。避免出现车辆无***常启动的状况。

其次是车辆轮胎胎压，尽量不要出现缺气的状况，避免缺气后长时间停车对轮胎内部结构产生影响，从而影响轮胎寿命。

对于机油的选择，我建议尽量使用全合成机油。毕竟全合成的抗氧化性，要优于半合成或者矿物油，可以存放更长时间，相对来说性价比会更高一点。

车辆还是建议多使用。车辆的有些问题是停出来的，例如橡胶部件，裸露的部件等。

希望以上信息能够帮助到你，如果有错误之处，还望指正，如果觉得有用不妨点赞转发一下哦，如果有其他买车用车问题，欢迎关注并私信我们，查看往期问答可获得更多用车小知识哦！

看了您的描述，正常开可能没有问题，但是还是建议去4S做个全面检测，更换常规保养该更换的项目，您的爱车一年半才跑了5000公里，这个里程确实也太少了！说明长期停放的时候也比较多，这样更加剧车子的性能下降！

可以推断一下，一年半跑了5000公里，只做过一次首保，也就是说，您的上一次首保，只是因为周期到了，而不是到了公里数，（首保通常是5000公里或者3个月）这种情况下完成首保，虽说加的全合成机油，1万公里或者1年更换一次，但是您的里程确实太少了，而且即便按半年做的首保，现在1年了也该更换了！

其实，长时间停放比正常使用危害更大，隐患也非常多，包括导致机油、刹车油、转向助力油、防冻液等加速变质，若停放环境不好或胎压过低等，还会导致轮胎腐蚀或轮辋变形，因此，长期停放后，我们建议要去4S做常规检测，特别是发动机机油，车辆长期停着不开，机油的氧化现象会比平时行驶更严重，氧化后的机油润滑效果变差，达不到保护发动机的效果不说，此时油里的某些酸性物质还会对机件造成腐蚀，影响发动机的正常工作，所以车长时间不用，也需要定期更换机油。

还有一些不易发觉的细节，例如积炭，实验表明，汽车发动机经常会出现的积碳情况，积碳不仅均有吸油的特点，还有让燃烧不完全的汽油转化为积碳，长时间没有进行汽车保养，会导致严重损坏发动机，导致发动机无***常工作，综上所述，并不是开的少就不用做保养，为了保证车子性能正常，和减少车辆寿命，应尽早去4S检测更换！

国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们