汽车每年的保养知识包括哪些内容

摘要： 汽车保养次数越多越好吗？汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？汽车保养除了换机油还有什么要保养的？汽车保养次数越多越好吗？兄弟，这当然不是了！什么东西过度都不好！就像北京...

1. 汽车保养次数越多越好吗？
2. 汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？
3. 汽车保养除了换机油还有什么要保养的？

汽车保养次数越多越好吗？

兄弟，这当然不是了！

什么东西过度都不好！就像北京烤鸭好吃吧，但你也不至于顿顿吃吧！

保养的准则，在购买每辆车，配套的的用户手册类都会有明确的指导。

对4S店附加的保养建议，自己要有点谱，并不是多多益善，有许多都是可有可无的选项。余下来还不如吃顿北京烤鸭！

什么事情都要有个度，过头了就是进入了误区。

例如，有的车主拥有新车后，对新车可谓是宠爱有加，三天两头“洗刷刷”，整天把车擦得油光可鉴。其实，这样养护新车未必就对车好。要知道，洗车犹如洗澡，人洗澡过于频繁就会导致皮肤干燥和老化，汽车“洗澡”过多就容易让车漆“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。

因此，对爱车的养护要适可而止，小心宠过了头。

汽车并不是保养次数越多越好，一般汽车都是按照5000公里一保养，这是有道理的，像汽车的机油添加是有规定的，并不需要经常更换，按照汽车规定的时间或公里数去保养就可以，凡事过之而不及

谢邀！

车辆的保养并非越多越好，短时间频繁的保养会造成不必要的浪费。

汽车的每个系统保养的周期都有一定的间隔要求，由于车型的不一样，每个汽车生产厂家的规定的保养间隔时间和车辆保养油液规格会不一样，您需要做的就是按照《车辆使用手册》的要求定期的到店进行相应的保养，如果您选择保养的店是非4S店，在保养时需要注意店里给您更换的油液是否适合您的车辆的使用要求。

另外，保养还包含一些季节性的检查，您比如5月份的空调系统检查，一般会检查下空调滤芯器和测量空调出风口的温度；冬季检查发动机冷却水的冰点等等的季节性检查。

说了这么多，对于保养，我给您的建议就是：按照您的车辆《使用手册》要求进行就可以了，太频繁是没有必要的浪费。

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你好！下面是一张汽车常规保养检查周期表，在日常使用汽车中，我们接触最多的可能就是对发动机机油的更换。目前市场上机油主要有半合成机油和全合成机油，如果使用的是半合成机油的话，一般建议6个月或者5000公里一换(先到为准)；如果使用的是全合成机油，建议6个月或者8000公里一换。其他保养检查项目可参照下面的周期表，如果用车的工况比较恶劣，建议适当提前做保养或者检查。最后，每个汽车厂家都会配有相应的保养手册，可参看手册进行保养。所以，汽车保养都是有周期性的，并不是越多越好，再者，也没有必要花那冤枉钱。希望对你有帮助，谢谢！

汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？

感谢提问，汽车的保养也不能按照第几次保养来定。其实现在汽车的保养是要看各个品牌各个型号车的性能与零部件的不同来确定其保养的时间与公里数。而且很多的车辆保养情况也是要看汽车的磨损情况来确定，比如说有些车主们用车的机会比较多，如果说一个月就跑一两万公里，那么肯定需要保养，不然会损害发动机。

以我自己的经验，如果车辆一切正常，有些部件没有达到更换标准和条件暂时是不用管的，只是做到基础保养即可。

1、使用适当质量等级的润滑油

2、定期更换机油及滤芯

3、定期清洗燃油系统。

4.检查刹车系统。

其实，汽车多少公里或第几次保养一次是没有定性的，还是要根据行驶、磨合度路况及公里数综合来决定的。

我是喧车！

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一般情况下更换机油、三滤（机油滤、空气滤、空调滤）即可。同时可以对车做一次全面的检查。例如轮胎气压、轮胎磨损程度、火花塞等是否正常。如果有问题也要及时更换。

具体换什么，还要根据很多因素来考虑，例如行车环境、个人的驾驶习惯、汽车配件的[_a***_]等等。

机油和机油滤（也叫机油滤清器），这是每次保养最基本的项目，也是必备的项目。主要是针对润滑系统进行的维护保养。机油的工作环境是高温、高压的恶劣环境，因此保质期、性能都会大幅下降，时间久了，对发动机就起不到保护的作用。

机油滤清器的目的是，为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。

空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。一般5000公里清洁一次，10000公里更换一次。

感谢邀请。新车第三次保养，就是更换机油机滤，空调滤芯，空气滤芯，就行了。其他的灯光，刹车等等简单的看看就行，正常来说不是经常在恶劣的条件下行驶，不用担心的，恶劣条件下，把灯光，刹车片，电路，轮胎，底盘等系统的查一下，以免有问题。

汽车保养除了换机油还有什么要保养的？

齿轮箱油，变速箱油，助力方向油和防冻液。一般新车在5000公里以内做首次保养，日常的保养周期为5000公里，有的车型为7500公里、或者10000公里，极少车型有15000公里的；需要更换机油、机滤。一般2万公里做一次大保养，更换机油、三滤等，最一些常规性检查。新车小车3000公里保养一次。换机油滤清空滤，然后5000公里再换一次，刹车油多数是两年一换，转向油四五年或者终身免换，汽油滤清40000公里或者60000公里一换。 旧车小车5000公里或者以上保养一次，机油和机油滤清每次保养换一次，而空气滤清实际20000公里换一次都没有问题的，刹车油旧车的难讲，变质和或者含水率一高就应该换，实际刹车油旧车的要比新车还要快换，因为旧车刹车油管密封各方面不如新车好。

汽车的保养不单单是更换机油和滤清器这么简单的，除此之外还需要进行很多的保养才可以，比如空气滤清器、火花塞这些。以下列举一些常见的保养项目。

机油与机滤

对于车主朋友来说，更换机油与机油滤清器是最常见不过的项目了，不过更换的机油里程是看机油的类型来进行判断。我们知道机油有矿物油、半合成机油和全合成机油，这里建议大家如果是自己的家用车，选择半合成以上的机油好一点，特别是涡轮增压的车型使用全合成的机油最好。

一般建议矿物油是5000公里更换，半合成机油是7500公里更换，而全合成机油是10000公里更换一次，如果行驶的路况不好，应该是提前20%的时间进行更换，比如原来全合成机油是10000公里的，就7500公里更换一次。

制动液的更换

一般制动液的更换周期是2年或者是4万公里左右，但是实际上如果车辆跑得少点，可以3年左右再进行更换也是可以的，如果不知道该不该更换的话，可以使用专用的检测仪器检测刹车油的含水量，如下图所示，如果含水量大于3%的情况就需要更换制动液了。

发动机积碳的清洗

最后我们来聊一下发动机积碳的清洗有哪些，一般如果是发动机没有异常的情况，比如发动机动力不足，怠速抖动等情况下是不需要清洗积碳的。常见的发动机积碳的清洗方法有清洗节气门、清洗气门和进气岐管、清洗喷油器等。

这些项目的话，建议是3-4万公里左右就清洗一下。比如，我们可以使用诊断仪来看节气门的开度，如果这个开度大于3°的情况下就可以清洗节气门。而对于其他项目，你可以看燃烧数据上的长期和短期的喷油修正量，如下图所示，如果这两个数据小于5%就不需要清洗。

综上所述，汽车保养除了换机油之外，还有很多的零部件是需要更换的，车主朋友们应该是根据保养手册的数据来进行对车辆的保养，这样才可以使车辆达到最优的状况。