汽车电瓶维护保养的知识

摘要： 汽车电瓶多久保养一次好？冬天到了，该如何保养爱车的电瓶？汽车电瓶多久保养一次好？电瓶也是蓄电池，汽车电池是车上主要的电能储存装置，在汽车停止时提供用电需求。一般新车上的蓄电池可以使...

1. 汽车电瓶多久保养一次好？
2. 冬天到了，该如何保养爱车的电瓶？

汽车电瓶多久保养一次好？

电瓶也是蓄电池，汽车电池是车上主要的电能储存装置，在汽车停止时提供用电需求。一般新车上的蓄电池可以使用较长时间（达到4年多），之后更换的电池就要间隔短一点，对于汽车电池的保养需要区分是什么类型的来定。

传统的汽车上使用的是铅酸蓄电池，该类型的电池细分为两类，分别是加水型和免维护护型，不同类型的蓄电池保养的方法和检查的时间是不一样的。

电池的结构是由正、负极板、电解液和隔板组成，极板是由铅和含铅的氧化物组成，电解液是稀硫酸的水溶液。这类型的电池在外壳上有加液孔盖，当电解液消耗过多时可以通过该孔添加电解液。

加水型电池的优点是输出电压稳定、造价低，缺点也比较明显，就是经常要添加电解液和观察液位，每公斤的电能储存量也比免维护的电池少，这种类型的电池保养方法如下。

当汽车行驶3000公里或者一个月后，建议进行电解液的液位和密度的检查。电解液液位的高度可以通过外壳上的刻度线判断，也可以通过玻璃管工具检查。通过刻度线检查时要保证电池液位在最高和最低刻度线之间，通过玻璃管工具检查需要注意判断液位高度是否高于护板10-15mm，当检查时发现电池液位过低时，需要及时添加电解液。

正常的电解液密度随季节和气候不同有所变化，夏天的电解液密度是1.28g/cm³，冬天的是1.29-1.30g/cm³，电解液的密度反映了电池中水和硫酸的比例。

电解液密度对电池的影响很大，电池充电和放电过程是电解液通过化学反应进行的分解和组合过程。当电池放电时，水会变多、硫酸变少，导致电池密度下降；相反在充电时，电池密度会增加。

加水的电池内部的电解液可能会因为汽车行驶时的振动而漏出，因为硫酸具有很强的腐蚀性而且还容易导电，时间久了会在接线柱上产生白色的氧化物。在清洁时要将正、负接线柱接头擦拭干净，特别是灰尘、污垢和白色的粉末等。

免维护电池由于结构是密封的，电解液的损耗是很小的。现在使用的电池在出厂时都是固定密封好的不能打开，所以也无需要添加电解液。

免维护的电池应该要定期检查电池容量，电池的额定容量是指电池以20h率的放电电流进行放电，当单格电压下降到1.7V时，输出的电量就是额定容量。

现在的汽车电瓶一般是无水干式电池免维护，一般不需要保养维护，建议三到四年更换一次就好！价格也不是很贵，以旧换新的话一般也就400元左右就够了！仅限于一般私家车！特殊车型豪华车除外！

你好，我是郑州阿森，专业从事二手车行业10年，很高兴回答你的问题。

目前的汽车上使用的蓄电池一般都是免维护的，平时不用维护和保养。但是如果平时使用不当的话，会造成电瓶寿命缩短，比如在未启动车辆的情况下使用音响设备，车辆熄火以后未及时关闭灯光，车辆长时间停放不启动，汽车线路老化造成局部漏电，发电机故障等。所以建议在平时车辆使用的过程中注意这些细节，尽量不在车辆未启动的情况下使用音响等电器设备，车辆熄火后检查灯光等其他用电设备是否关闭，车辆长时间停放尽量隔几天启动一次，着火一二十分钟，给电瓶充电，或者将电瓶负极拆掉，一些年份较长的车辆注意检查车辆线路等等。如果正确合理方式使用的话，一般使用四五年或者十几万公里是没有问题的。

以上都是个人观点，仅供参考，谢谢！

现在的汽车电瓶基本都是免维护的，根据个人十几年的用车经验，建议三年以上每半年测一次电瓶的电压，如果异常需要更换。如果长时间不用车建议每周可以启动车一次，每次15分钟左右，给电瓶充电。谢谢

汽车电瓶是要按时保养的，最平常的周期是两年，要是保养得当，可以选择四年一换。夏天空气湿度大，所以线路更容易产生问题，就要做到一周检查一到两次，冬天可以稍微轻松一些每半个月检查一到两次就可以。光检查还不够，还需要按时清洗护理，日常检查要做到机身清洁，线路自然不杂乱。另外不要经常频繁的发动汽车。

冬天到了，该如何保养爱车的电瓶？

关于汽车电瓶保养这块！其实主要是平时尽量减少在静态的状态下进行放电！例如！听音乐！开着灯光！等等！还有就是长时间不发动车子！造成电池一直在为车子本身电控系统在工作着！！造成亏电现象！有的时候多天不发动车子！第一下发动车子明显能感觉得到启动有点迟缓！！还有就是汽车电瓶在超过两年以上的！自己要是对爱车结构了解点的！可以给电瓶桩头的地方用白开水到一点在上面！会清理一些腐蚀性的东西！！主要是车子一定要经常使用！这样给爱车也可以磨合！减少各种油封静态下的损坏！还有就是对电池的正常充电保护！希望能给你带来帮助。

冬天保护电瓶要做饭以下几点

1.不要熄火情况下使用车载电源听音乐、使用吸尘器等等，避免过度耗费车的电瓶电量。

2.每隔一两个月，应该跑跑高速，让电瓶充满电，一般应该持续跑个半小时，这样对电瓶很有好处。

3.打火时，如果电瓶电量感觉不足，应该停一会再打火，不要连续的多次打火，容易导致电瓶完全亏电。

4.冬天停车，尽量不要露天，最好停在仓库里，这样[_a***_]适宜，对电瓶来说，不至于电量过低。

5.定期到维修店去检修电瓶，发现问题及时处理，避免给自己带来一些麻烦。

6.如果担心自己车电瓶随时没电，可以在车里准备车应急启动电源，或者电瓶连接线都不错。

只要做到这几点，电瓶肯定耐用。

一般蓄电池的最佳使用温度是25度，而且每下降1度时，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，而当温度升高后容量也会随之恢复。不仅是汽车蓄电池，几乎所有电池都有这个问题，这就是为啥不少玩单反相机的朋友，一直喜欢把备用电池捂在胸口的原因。

所以一到冬天，温度都很低，特别是在东北那嘎嘎有时候都到零下20多度，这时候蓄电池的可用容量就会下降很多，简单说就是不耐用了。

蓄电池就是众多配件中，最容易忽略的核心部件，是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力，其重要性不言而喻。因此在对于蓄电瓶的保养工作上也是不能敷衍了事。

作为车主的自己在冬天一定要懂得保护自己的车。保护车你可以从很多小事情做起，比如电池问题。一般到了冬天蓄电池的电极接线处最容易出问题，所以在检查时候看看接口处是否有损坏，脱漏的地方，有的话耀及时更换。进一步防止电池因为过度放电而损坏。

保养的方法如下：

1、点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。

2、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。

3、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，着车10分钟，给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命，到一定期限就要更换。

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冬天来临了关于车的保养有很多需要注意的事项

汽车上的电动设备越来越多，所以，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。

以电动车窗和天窗为例，车主就应该在发动机熄火前完成它的升降和关闭，因为如果发动机熄火，就会停止发电，这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷，容易对蓄电池造成损害。

正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

长时间不用车辆应将蓄电池负极拔下来。由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以，对于长期不使用的车辆，我们应该将其蓄电池负极拔下来，避免电池电量过快耗费。