汽车机油保养知识大全***

摘要： 保养除了换机油，还需要更换什么？我想15000公里换一次机油，要用什么样的机油？还要注意什么吗？保养除了换机油，还需要更换什么？汽车有使用寿命，新车从磨合期，到豆蔻年华的黄金期、稳...

1. 保养除了换机油，还需要更换什么？
2. 我想15000公里换一次机油，要用什么样的机油？还要注意什么吗？

保养除了换机油，还需要更换什么？

汽车有使用寿命，新车从磨合期，到豆蔻年华的黄金期、稳定的中壮年时期，再到衰落及老年期，各阶段特点也非常明显。一般汽车使用的黄金期在1~3年，稳定期在3~6年，汽车黄金期的保养及维修支出是最低的，而且厂家都有质保。而到了稳定期，虽说汽车使用性能到了最好的时期，但保养的开销明显会比汽车的黄金期高出很多。因为有许多零部件面临老化，陆续需要更换了，如轮胎、电瓶、火花塞、刹车片、正时皮带等等，都面临更换，还有刹车油、转向助力油、变速箱油等也需要保养了。

除此之外，到了稳定期或者以后，还需视情况进行积碳的清理。汽车越开油耗越高，噪音也越大，遇到这种情况肯定不在少数，这或多或少都和发动机内部积碳相关。如节气门积碳，及进气道、怠速阀、喷油嘴、前氧传感器等处积碳，都会使汽车油耗变高。

定时清洗积碳，确实对燃油经济性有利，但有些问题的主因却不一定是积碳，毕竟造成汽车油耗增高的原因还是很多的。如容易忽视的问题一个是火花塞，一个是电瓶，电瓶到了使用寿命或出了故障，一直处于亏电状态，也会使油耗升高；而火花塞是点火系统中最为重要的部件之一，一旦出现问题，更会使汽车油耗飙升。其中火花塞的这2种情况，或是油耗如何的一面镜子。

机油消耗过快的火花塞

“机油消耗过快”俗称“烧机油”，凡是烧机油的车，油耗必然会升高，有时从火花塞上也能变相看出汽车烧机油的严重程度。我们知道，用低质燃油，或者经常低速行驶，都会造成火花塞积碳，火花塞积碳有时无法避免，但积碳也是个缓慢积累的过程。而烧机油就不同了，火花塞上的积碳会迅速且大量地产生，也许刚换了新的火花塞，很快就变黑了。机油消耗快的车辆，火花塞积碳无不例外都会非常严重。

火花塞积碳又会影响到汽车油耗，此时烧机油和火花塞积碳会双管齐下，让汽车油耗飙升，如果火花塞积碳严重的话还会造成发动机间歇性抖动的“缺缸”症状。

机油渗漏的火花塞

汽车保养都要做哪些项目？大多数人只知道换机油，其实保养没有这么简单，下面这几个项目也要做。

首先就是更换机油滤芯，机油滤芯是过滤杂质的装置，让进入发动机的机油更加干净，以减少发动机磨损，延长使用寿命。使用矿物质油3000-4000公里或者半年一换；半合成机油，5000-6000公里或半年更换一次；全合成机油，8个月或者是8000-10000公里换一次。

其次要清理空气滤芯，它负责过滤空气中杂质，为发动机带来更干净的空气，如果过滤不干净，就会导致空气中的杂质进入发动机燃烧，导致发动机故障。一般城市道路7500到8000公里更换一次，相对来说厂家习惯在一万公里也就是我们日常说的大保养的时候更换空气滤芯。

最后就是要注意车上的防冻液、刹车油、变速箱油这些油液，一定要及时更换。

我想15000公里换一次机油，要用什么样的机油？还要注意什么吗？

1、最好选择一线品牌的机油，啥牌子的就不说了，以免有广告之嫌。

2、全合成机油是不二之选，机油的稳定性更好。

3、一桶全合成机油（4升）价格在五百到七百之间，切记网购机油和路边修理店的机油不要买，旗舰店除外。

4、机油的型号不要选错，什么车用什么粘度的机油。

汽车之家有个奇瑞旗云3出租车，ID是无奈开出租，两万公里一换机油（85块钱四升的长城矿物油），最后跑到130万公里无大修，99万之后里程表不走了，130万的里程是根据平常每月里程数估算的，跑到出租车报废年限（8年）后换了新车。***s://club.m.autohome***.cn/bbs/threadowner/b55caf1c1ec98d8d/16166357-1.html

可以看看美孚ep，支持1.8w公里换油。

还要配合长效机滤。

只要环境不太差 路况不太差没问题。

我自己用ep大约都是1年1w公里换，主要是因为滤芯只支持1万，长效滤芯价格太贵了。

其实想15000公里做一次保养并不是什么难事儿，你只要注意以下几个方面就可以了，首先你要选择一款长效性更好的全合成机油。机油从基础油类型来区分有矿物油，半合成机油，全合成机油，目前只有全合成机油能满足你的需求，不过这个全合成要是真正的全合成，不是有些小品牌挂羊头卖狗肉的所谓全合成机油。

全合成机油一般分为三类合成基础油，PAO四类基础油，酯类五类基础油这么几种，由于酯类五类基础油抗氧剂能力比较差，所以使用寿命比较短，虽然高温高转速下润滑效果很好，但只适合赛车[_a***_]车用，所以机油并不能达到长效的作用，所以三类合成基础油和PAO四类基础油才是最好的选择。

三类合成基础油和PAO四类基础油相比，肯定是PAO性能更胜一筹，当然PAO基础油的价格也比三类合成基础油贵多了。目前市场上***用PAO基础油的全合成机油并不多，大多的都是三类合成+PAO的调和配方，或者是直接都是三类合成基础油，优质的三类合成基础油整体性能已经很接近PAO了，比如壳牌的天然气GTL基础油，XHVI基础油，嘉实多，道达尔使用的VHVI都是比较好的三类合成基础油代表，只要选择***用优质的合成基础油调配的全合成机油，那么你就算完成选择机油的第一步。

其次在选择机油的时候最好能查看一下这款机油的参数，一般厂家官网上都有，其中有一个参数和机油的寿命关系也很大，就是机油的总减值。机油在发动机内部很容易受到燃烧产生的酸性物质影响，为了综合酸性物质，机油在调配的时候都会添加部分碱性物质，机油总减值越高这款机油的长效性就越好，比如美孚一号0w-40这款机油总减值达到了12.7，所以厂家才敢宣称挑战18000公里的保养间隔。

做好以上两点之后就需要选择一款性能好的机油滤芯了，没有一个过滤好的机油滤芯也是很难做到15000公里保养间隔的。机油滤芯好不好主要看滤纸质量和滤纸的面积，优质量滤纸可以有效过滤机油中的杂质，那么滤纸面积越大滤芯的使用寿命就越长。

一般质量比较好的机油滤芯使用寿命最低在10000公里，而长效型滤芯使用寿命可以达到15000-24000公里，如果你想做到15000公里的保养间隔，那么选择一个好的机油滤芯也是很必要的，只要你做到这几点，15000公里更换一次机油是完全没问题的。不过还有一个需要注意的是，机油使用时间也是有要求的，合成机油保养间隔最好不要超过一年，超过一年机油也会氧化比较严重，从而影响机油整体性能。