开汽车养护店好吗现在

摘要： 学习汽车保养技术有前途吗？汽车维修养护店以后的出路在哪里？如何做一个标准化规范化的汽车服务门店？学习汽车保养技术有前途吗？汽修保养前景无疑是很好的！首先车多，有车的地方就有维修保养...

1. 学习汽车保养技术有前途吗？
2. 汽车维修养护店以后的出路在哪里？如何做一个标准化规范化的汽车服务门店？

学习汽车保养技术有前途吗？

汽修保养前景无疑是很好的！首先车多，有车的地方就有维修保养；其次人才紧缺，现在懂得专业汽修技术，能够使用先进检测维修仪器的现代汽车人才十分紧缺，所以就业前景好；第三汽修技术，掌握的好不断精进，是会让自己不断升值的！

这个东西首先要看你个人的兴趣，如果你对其有兴趣，愿意去钻研，那一定有前途，汽车保养涉及到的知识和技术也可以是非常深入的（可别认为只是换机油而已）；如果你不感兴趣，只是想要谋生而已，那也就别说什么前途，好好练好技术，开一个保养店或者去好一点的地方打工，也能饱食。

汽车维修养护店以后的出路在哪里？如何做一个标准化规范化的汽车服务门店？

标准化规范化的汽车服务门店必须具备以下的资质条件：

（1）具备—定的组织机构条件，一般要求财务独立、维修场地独立，最好组织机构也独立。

（2）硬件条件，要求具有足够的场地和专业的维修设备.

（3）服务人员条件。特别是维修技术人员（技工、技师）、质量故障鉴定人员及必要的经营管理人员等数量和资质必须符合汽车厂商的要求。

服务商要进入汽车厂商的售后服务体系，通常要遵照以下程序

（1）申请。社会独立维修店（维修企业）向汽车厂商的地区管理机构提交建站申请书，并接受汽车厂商的大区管理/办事处（汽车厂商在其市场地区设立的销售服务管理分支机构）对其硬件设施进行考察。同时，服务站还需申报一些相关材料，如公司结构、经营规模、股本比例、经营项目、经营历史和业绩、公司内外照片等。

（2）初审。汽车厂商的网点管理部门根据服务站申报的材料和其分支机构（大区管理/办事处）的考察报告，结合服务网络规划方案，审查其是否符合自己的售后服务网络体系布局发展规划，将符合条件（资质条件满足且所在区域内没有足够的授权服务网点）的服务站定级，并要求服务站在规定时间建设服务站。

（3）建设。通过初审的服务站应根据汽车厂商的统一标准委托当地设计院进行设计，经厂商的网点管理部门认可后，进行服务场所建筑主体的建设，包括：①工程规划：服务站的规模与功能、场地规划、业务大厅、修理车间、配件仓库、照明等。②标记与标识：标识、灯箱、标记牌、色谱、宣传画等。工程规划竣工后，再进行组织与人员的建设和工具与设备建设。轿车厂商一般还要求有计算机管理系统的规划建设。

我觉得对于汽修保养这类店来说不一定非要照搬条条框框，适合自己的才最好。很多连锁店都是标准化流程和统一装修，但是个人感觉空壳子的多，进店后看起来各种规章流程很专业，但是最重要的服务本身却与高大上的硬件设施不符合。

汽修是纯技术的东西，汽车是人造的，理论上来说是没有修不好的。重在技术。经常在电视上看到各种车主***的新闻，无非是新车在质保期内出现各种奇葩的故障，而4S店却始终无法解决问题，结果到最后把问题闹大，车主要退车。个人感觉还是技术水平不到位。现在的汽车不像以前的自行车有故障敲敲打打就修好了，汽车上各种电子控制单元越来越多，而且大部分都是协调工作的，一个故障有可能只是一点点小问题导致的，有时候看似这里出故障了但是引起故障的根源并不在此处，这都需要对车辆整个系统有着深入的了解才能站在一定的高度去分析问题解决问题。

我认识一个汽修店老板，自己是某4S店的技术人员，自己又开了个私人的汽修店，专修该品牌汽车。由于在4S店工作所以他有着很好的技术支持，厂家各种维修资料和培训资料都可以接触到。人家每天闲下来就看书，关于汽车的各种书籍无不涉足，虽说有些并不是直接教你怎么修车的，但是看多了了解多了对汽车的控制和运行就会有一个系统的模型，汽车在你面前就像是透明的，能抓住任何蛛丝马迹找到故障的根源。

现在互联网资本涉足汽车后市场后，大家都注重于店的管理。而对于绝大多数中小微门店而言，全方位的服务、多样化的营销、智能化的客户运营才是门店真正的刚需。为了解决后市场传统中小微门店的痛点，我们江苏保客通科技有限公司推出财猫进宝，帮助传统车服门店实现数字化升级。