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摘要： 有些人觉得高铁运行的问题都解决了，而表面喷漆水平却很低，一般一年以上的表面都泛黄了，这是为什么？有些人觉得高铁运行的问题都解决了，而表面喷漆水平却很低，一般一年以上的表面都泛黄了，...

1. 有些人觉得高铁运行的问题都解决了，而表面喷漆水平却很低，一般一年以上的表面都泛黄了，这是为什么？

有些人觉得高铁运行的问题都解决了，而表面喷漆水平却很低，一般一年以上的表面都泛黄了，这是为什么？

谢谢邀请，畅途汽车保养连锁为您解答问题。

1.高铁技术和喷漆技术并不能相提并论，很多高铁技术宣传厉害，但实际还是进口技术移植和改进。

2.喷漆技术分很多种，你说的泛黄可能指的是普通维保店的修复效果。为何会这样呢？

这个首先跟油漆的质量有光，第二喷漆工序，第三施工人员专业度。

再好的后期修复肯定都是不能跟原漆面比的，因为整个喷漆修复的流程跟在主机厂生产时上漆的流程存在着差异，只有返厂全车喷漆才有可能达到完美的效果。

3.普通维保店的喷漆技术不是不能做到防止发黄现象发生，而是就你给出的价格无法实现。换句话说，有些车主认为喷漆这么一点为何收费这么高，这就说明车主们对于漆面修复技术含量存在低估，如果车主愿意花高的价钱，那么维保店也会给予更好的喷漆服务，这都是一分钱一分货。