汽车滤芯保养知识大全

摘要： 使用了5000公里的汽车空气滤芯，吹一下后能不能继续使用呢？怎样保养好汽车呢？使用了5000公里的汽车空气滤芯，吹一下后能不能继续使用呢？怎样保养好汽车呢？空气滤芯在使用一段时间后...

1. 使用了5000公里的汽车空气滤芯，吹一下后能不能继续使用呢？怎样保养好汽车呢？

使用了5000公里的汽车空气滤芯，吹一下后能不能继续使用呢？怎样保养好汽车呢？

空气滤芯在使用一段时间后，很多朋友都会选择用风枪去吹、清理掉空滤表面上的灰尘，然后再继续使用；这种操作是存在问题的，风枪吹空滤、高压空气与空滤的接触面积极小，这样一来就形成了很大的压强（压力/接触面积），这种压强接近空滤正常使用时所承受压强的百倍，而这么强大的压强会改变滤纸的结构，使空滤失去作用！

咱们的空气滤芯，正常行驶时、承受的压强不过二、三千帕，当然这是在时速120km以内的情况下，即便把车子时速拉到200km以上，空气滤系承受压强也仅仅在五、六千帕之间；而风机可以提供的压强至少在五百千帕以上，已经达到空滤极限的百倍以上，这样强大的力量足以破坏空滤的表面结构，让致密的孔隙、变得更大，从而失去了过滤能力；所以空气滤芯千万不要拿风机去吹，吹完了、表面是干净了许多，但内部肉眼不可见的缝隙变大了、表面的干净毫无意义！

很多细小灰尘颗粒，根本吹不下去

朋友们要理解一点，并不是空气滤芯外表干净就是好事，外表灰尘多、不碍事，最多就是稍微影响下性能表现，但至少它的过滤能力丝毫不差、可以保证小颗粒不会进入发动机；可在使用风机吹完之后，滤芯表面气孔的间隙变得更大，要知道滤芯表面的一些硅化颗粒是很难剥离的，强行拿风机吹它、不仅不能把它吹离空气滤芯，还会推着它往滤芯气孔里钻，这就等同于一把锥子，等吹完之后、气孔间隙也被这些颗粒豁的更大，表面是干净了、看上去心里舒服了，但却失去了过滤能力！

这样一来，之前可以被顺利阻挡在空气滤芯外的一些大体积颗粒，也就可以通过已经增大的气孔进入发动机，久而久之对发动机造成的磨损是很严重的；很多朋友在用风机吹完的空气滤芯后，都会感觉车子似乎更有劲、更加顺畅了？实际上这就是因为空气滤芯的气孔间隙增大了的原因，气孔间隙增大、导致进气阻力降低，所以车子在低负荷下的动力表现会有所提升（把空滤拆了效果更明显），所以很多朋友还沾沾自喜，认为自己把空调滤芯清理的很干净？实际上隐患也已经埋下，当空气中的大颗粒灰尘不断穿过滤芯、进入发动机，对发动机伤害明显！

正确处理空气滤芯的方式

用久了的空气滤芯如果想清理，不要用风机去吹，我们可以将空气滤芯抖搂一下、或者轻轻磕一磕塑料边框，把大部分灰尘清理掉就可以了，滤芯表面浮灰是清理不掉的、也没有必要去管它，只要结构不被破坏、这些浮灰就进不去发动机；这种方式当然没有拿风机吹来的那么快、那么干净，但可以确保它的气孔不会被增大，所以这才是最合理的清理方式；空气滤芯很脆弱，所以千万别用风机去吹、完全是得不尝失，宁可不清理、也别去吹它，不清理它的过滤能力还有、清理不当就会破坏它的过滤能力！

总而言之，空气滤芯是消耗品、到了使用周期就应该及时更换，如果使用周期没到、但滤芯看上去很脏，可以不清理、也可以用鄙人上述的方式去清理，但要记住一点，不当清理造成的后果、远比不清理要严重，所以空气滤芯千万不要用风机去吹，一旦吹了、看上去表面无比干净，但内部结构也已经被彻底破坏、失去了过滤能力，所以清理空气滤芯的时候一定要谨慎，因为它看似不起眼、但却是能直接影响到发动机寿命的！

吹一下就继续使用，其实是一个美丽的圈套。首先汽修厂换了空气滤芯肯定是挣钱的。那么既然是挣钱的，他为什么不给你换呢？难道他不想挣钱吗？其实多数时候是因为汽修厂没有相对应型号的空气滤芯儿。因为汽车的空气滤芯儿上千种。几乎所有的汽修厂都不能把各种型号的空气滤芯儿准备齐全。

那我们再说一下，吹一下能否继续使用的问题。那就是吹一下，是可以继续使用的。但也要考虑到行驶里程和用车环境。比如说我们跑的公里数比较多了，超过1万公里。建议更换新的空气滤芯儿。比如说我们的用车环境比较恶劣。 那几倍行驶的公里数比较少，也应该更换新的空气滤芯儿。

吹一下能否继续使用？还和空气滤芯儿的质量有关。我们知道市场上的空气滤芯儿价位相差很大。便宜的十块八块。那质量好一些的要卖到七八十块钱。

我在此建议大家，如果你买了那些比较便宜。还是增加一下更换频率吧。

我们衡量一个空气滤芯儿的质量。重点考虑它的透气性和过滤效果。 透气性的好坏直接影响到发动机燃烧是否充分。如果透气性不好很容易产生积碳。将影响发动机其他不在的使用效果。过滤效果的好坏直接影响到发动机燃烧室内杂质的多少。将对发动机的使用寿命产生直接的影响。

综合以上因素，我们应该具体问题具体分析，具体吹一下。还是换新的。根据自己的情况而定。

不要盲目的轻信他人。更不要盲目的。听修理厂的意见。修理厂开门儿做生意很少有不愿意挣钱的。

如果您的爱车是非常见车型，那建议您从网上买几套空气空调滤芯儿。备用。

@车有德 我每个月要接触上百家汽修厂。汽车的空气滤芯空调滤芯。有上千种之多。几乎没有任何一个汽修厂能够把型号备全。所以很多人在去做保养的时候。都会被建议。把空气滤芯吹一下，而不是换新的。

汽车的空滤需要定期更换，这是大家都知道的事情了，因为空气滤芯是过滤进入发动机的空气，保护发动机的工作状态。所以，空滤在使用了一段之后自身会吸附很多灰尘杂质，需要进行更换，不然不但起不到过滤杂质的作用，还会带入更多的灰尘。

空气滤芯一般的更换建议是一年一换，当然这也要视周围空气环境而定，如果是空气质量本身就不太好的地区或是经常在工业区行驶，那么最好提前更换。有的车主觉得提前更换有点浪费，但是看看滤芯上已经有了一层灰，就想着吹一吹，把灰尘吹掉以后继续用一段时间。

如果滤芯使用的时间不长，经历的公里数也不多，那么拆下来以后稍微吹一下，也是可以的。只是不要用力，也最好不要用大功率的***对着吹，这样很容易把滤芯里的过滤棉吹变形，缝隙增大，降低了过滤的效果。所以，滤芯只能轻轻拍，掸掉点灰尘，但不能清除完全，细小的灰尘和细菌也是无法清除的。这种方式其实只是表面清洁了一点，深层的还是无法改变，所以效果并不大只是看起来好一些。

车上更换频率较高的滤芯有两个，一个是空气滤芯，一个是空调滤芯。这个2个零部件不起眼，但在汽车的实际使用中对汽车和司乘人员有着极大关系。看完今天的分享，就知道滤芯脏了，能否吹吹再用。

空气/空调滤芯是什么？

空气滤芯相当于发动机的口罩，过滤空气中的尘土、颗粒物和微粒杂质。阻止灰尘和其他空气中杂质被吸进发动机气缸。

因发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。所以需要空气滤芯来为发动机进行保护，以保护气缸、活塞等部件受不磨损。

空气滤芯工作原理

空气滤芯的型式有二种，即干式和湿式。

干式空气滤芯是通过非织造布/滤纸，将空气中的杂质分离出来的。滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点。现在家用车通常***用这种干式。

空气滤芯就是发动机的保护口罩，平时路上什么最多？当然是灰尘。我们去保养的时候就是更换机油、机油滤芯、空气滤芯，如果有必要还要更换空调滤芯。但是在去一些个人的维修保养店时，保养人员把空气滤芯拿出来用空气压缩泵给吹一吹就再安上了。如果是第一次保养可能不太了解这是什么操作，工作人员可能会告诉你，店里没有这款型号的，吹一吹一样用。这是真的吗？

其实从某宝上买个空气滤芯也就20块钱左右，有些型号的才10块钱，这么便宜的空气滤芯可以用吗？当然可以，因为空气滤芯最常见的就是纸质滤芯，成本很低，纸质干式空气滤清器的滤芯***用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是前目应用最广泛的汽车用空气滤清器。

工作人员如果要给你吹空气滤芯的话，建议你制止他，没有同样的型号自己网上买一个自己就能换了，而被吹过的空气滤芯在高压气流的冲击下，破坏了它的细密性，对结构造成损坏，一些灰尘微粒能突破这层“口罩”进入发动机内部，所以宁愿不换也别吹，凑合着用几天根本没有问题，5000公里一换或者10000公里一换，主要看当地的空气质量，这个东西没多少钱，还是5000公里就换了吧。

其实自己动手能换的，还有空调滤芯，价格也比较便宜，很多教程都能找到，自己动动手的过程，对自己的爱车有更多的了解，去尝试一下吧。