汽车养护产品出售

摘要： 支付宝中的汽车保养途虎养车送货门店做保养可靠吗？只有换机油和机油滤芯器吗？汽车4s店的保养为什么那么贵？零部件为什么也很贵？10万以下的汽车，保养一次158元，含机滤、机油、工时及...

1. 支付宝中的汽车保养途虎养车送货门店做保养可靠吗？只有换机油和机油滤芯器吗？
2. 汽车4s店的保养为什么那么贵？零部件为什么也很贵？
3. 10万以下的汽车，保养一次158元，含机滤、机油、工时及18项检测，贵不贵？

支付宝中的汽车保养途虎养车送货门店做保养可靠吗？只有换机油和机油滤芯器吗？

互联网企业要的是速度，所以得有诱惑力，所以免费、低价，但成功的微乎其微，特别是卖服务，汽车保养是一个专业服务项目，如果您很懂、就去赚点合适的便宜，如果不懂、就踏踏实实的办事去吧，谢谢

汽车4s店的保养为什么那么贵？零部件为什么也很贵？

场地 人工 成本较高 还有设备场地逐年需要按照厂家要求定期翻新 更换 还有新的技术人员培养以及新设备的投入 所以保养相对较贵 材料需要从厂家***购 所以零部件也贵 。产品质量可靠。

这个问题可能困扰着很多车主。

1.首先我们需要了解4S店整个的运维成本比较高，作为汽车制造商授权的4S店，建店时，主机厂只承担一部分建店补贴。之后专业工具需要在主机厂***购，还有很大的店面租赁、各项税费。4S店为了提升用户体验，对于人员素质提升以及服务质量监控也会投入很大的成本。这类的企业，投入大，运营成本高，风险大。投资人是无法单独承担资金来源，通常是以融资的形式建立运营的资金链，这也就产生了很高的财务利息。4S店对于各个车型的新车需要备库，稍微有些规模的4S店库里的现车大致需要300-500台，以及售后对各个年份车辆的常用配件需要备库存，由此也增加了资金占用。这也就是说4S店一年流水可能高达几千万，但是毛利只有几百万，再刨一刨各项费用，最后可能是处于赔钱的状态。

2.作为一个企业来说，4S店的老板和普通商家的老板没有什么区别，是以盈利为目的的，汽车主机厂和4S店所在的集团公司或投资人，都会通过测算成本和运维费用给予4S店实际销售的指导价，也就是业内所说的配件成本加价。但是这个加价率真的没有我们想象中的那么多，只能说现在4S店售后靠工时费以及进店量较多得以盈利。而售前新车都是低于成本销售，再通过信贷、保险、附件背回一些毛利。

3.4S店配件贵，还有一个主要原因是原装配件的含税成本高。这个是一个很大的限制。如果外面的某些配件非常便宜，那一定是来路不明的配件。因为任何一家企业不可能低于成本进行销售。4S店保养贵主要是工时费与修理厂相比高一些，因为这些人员比较专业，培训成本和工资要高一些，4S店的运维成本也需要通过较少的配件加价、以及维修保养的工时费获取利润。所以外面可能50-80元的工时费，在4S店可能要多1-2倍。

4.汽车经销商的黄金时代已经过去了，很多家4S店在经济危机面前纷纷倒闭。某品牌的4S店经销商在2018年还有一千三百多家，到了2019年只剩下了九百多家。修理厂利用***配件、***机油进行价格上的恶性竞争，同城同品牌的4S店打价格战抢客户。汽贸公司还和4S店抢占新车销售这块蛋糕。如果未来我们还想要有一个比较便利可以提供保修服务的地方，建议在质保期的客户还是选择正规授权的4S进行保养维修，毕竟如果出现需要保修的，汽车上的零件都非常贵，修理厂保养维修是没办法享受质保的。4S店都倒闭了，我们去哪里保修呢？

你好，我们大家都知道4s店的维修保养会很贵，为什么呢，我做汽修十多年，以我的经验来看，有几点。

第一，4S店费用很大，建立一个4.s店小的大几百万，大的上千万，甚至好几千万。加之4s店里人员众多，每个人都得开支。所以维修保养费用要大。

第二，我们不难看出，进入4s店得到的服务要比外面好的多，有专门的人员服务车主，中午还管饭，这些服务看似免费，其实都是费用。一句话，4S店运行成本高，它为了生存，必须高消费才能满足它。

不过4.s店也有优势之处，配件质量纯正，维修人员专业，配套设施完善。贵，也有它贵的道理，贵的资本。纯属个人见解。

现在的4S店就是靠保养来赚钱了。汽车的价格已经很透明了，况且市场也很饱和。所以只能在保养上赚钱了。租房的店面，还有员工的工资。不贵才怪。我自己在途虎保养人工费60在4S店180你说黑不黑？

我也在4s站工作做过。说句实在话，4s站保养真不贵。毕竟人家的运作成本在那，正常的保养与外面综合厂保养也相差不多。他主要跪在贵在哪呢？是因为很多不必要做到项目，他会忽悠你去做，毕竟这与修理工的提成是息息相关的。还有就是过量保养，很多不必要做的项目，他也会让你去做。这样综合下来肯定就很贵了

10万以下的汽车，保养一次158元，含机滤、机油、工时及18项检测，贵不贵？

你好，我是车视窗，很高兴能回答你的问题，欢迎关注。

车辆一般的保养，是指换机油和机油滤芯的更换，一般的店铺你要求吹空气滤芯，他们也是免费的。当然了去4S店会对轮胎气压，油液，刹车等检查，说白了就是做个样子。

对于10万以下的车辆，保养一次换机油，滤芯，工时费和18项检测总记158元，只能说换的这个机油是普通矿物质油，而且是比较差的机油。一般的矿物质油像黄壳和[_a***_]速霸1000，代理商处拿价大概在118到135之间，再加机油滤芯成本大概在10元左右 。总***格基本在150左右,还不包括工时费。所以说你换的机油太差，并不是说车价格便宜，就不需要加好点的机油，这是一个错误的认识。试想一下，富人有钱就可以吃肉，穷人没钱，就不能吃肉吗?难道穷人的肠胃吃了肉就不消化了吗?不管是价格多少的车辆，只要按照厂家提供的机油型号来加，都是可以的，一般便宜车也可以换高价位的全合成机油比如美孚5W~40。这个油型号比较宽广，例如市面上大多数的矿物质油型号为10W~40，15W~40,平时加以上型号机油的都可以加5W~40全合成机油。全合成机油行驶里程高，换油周期长，比普通矿物质机油省油，提速快，驾驶体验不同。全合成油一般换油周期为10000公里以上，你换一次普通矿物质油价格在200元，5000公里换一次，行驶10000公里换油价格在400元,按成本还是换全合成机油划算。

综合以上所述，10万的车换机油和滤芯，加工时和检测158元，不贵。但是，机油的质量怎么样?只有卖家知道了。最后希望我的回答能让你满意。

非常高兴来回答这个问题，158不贵，相对还有点过于便宜。一般10万以下的汽车，我们推荐的机油是SJ 或者SL级别的，市场价格120左右，最主要是你说外带机油滤芯和18项检测，当然，我不知道他给你检测了哪18项，就算一项检测市场价5元，你想想18×5＝90.再加机油，机油滤芯一个大约6到10元，总共价格大约在200元左右，而他只收了你158.相对而言，有点便宜，除非你是他的老顾客或者熟人，亲戚什么的，不然机油可能有点值得怀疑。这纯属我个人意见，以我自己开汽修厂的经验来看的，不喜勿喷。谢谢

先不说是10W还是多少W级别的车，做一次保养才158元，要说这个贵吗？真心说不贵还很实惠。

就工时来说，我这边路边店自带机油、机滤至少收50还是比较熟的那种。

机滤：像博世、马勒等品牌货，少说也得算个20+，其它牌子算个最低10元吧，

工时50+机滤10=60元。还剩机油，题主没说用啥等级的机油，按158的总费用，推测应该是用的SL级的矿物油，这种机油自己买大概在80-100元/4L，店家进货更便宜。

如此，总体算下来，非常实惠，当然，店家也还是有得賺。

谢谢邀请，10万元以下的汽车，保养费，如果只是机油机滤加工时，我个人觉得属于正常价格，不算高，同样也不算太便宜，首先你要知道你的机油品牌和机油标号是多少，一般来说分为0-w30.0-w20.5-w30，不过我觉得你的车应该也就是基础的0-W30就很不错了。再就是品牌，机油的标准再加上你需要几升机油，10万元的车我个人觉得就是3升左右最多不到4升机油，如果用的是全合成那么你的价格很不贵，如果是半合成的就基本价格吧。机滤本身也就是30-50元。合计加起来100多也就不奇怪了。